汽车销售/职位秘辛

在过去的2017年中,汽车行业爆出了许多让人啼笑皆非、目瞪口呆、翘手称赞的营销事件,中间或许有许多乌龙、撕逼、脑残,但也有真诚、务实、感恩。

汽车行业

1、金牛座价格乌龙事件

在2015年广州车展福特金牛座的上市发布会上,金牛座248,800元的价格错标成了248,800万,导致金牛座成为“史上最贵的车”。也正因如此,一个特别反常的价格成为互联网、朋友圈传播的热点事件,其风头甚至盖过了广州车展上的所有新车和所有明星。同时也让金牛座上市成为一个无心插柳的绝佳宣传,足以让更多不知道金牛座的人记住了它。

然而就是这样一个美丽的错误,被不少的媒体或者消费者解读为故意炒作。但实际上,这确实是一次工作的失误,因为上市价格都是机密,一般都在公布价格的前一刻打在PPT上的,不可能彩排。不过好在这次长安福特的危机公关十分成功,并没有造成恶劣的影响,弄拙成巧,也顺道为金牛座为金牛座的推广节约了不少成本。

2、东风日产恒大撕逼

11月21日,广州恒大成功站在了亚冠的决赛现场,并在主场以1-0比分击败迪拜阿赫利,如愿拿到了3年里的第2次亚冠冠军。原本这是一件体育界的事情,但在比赛结束后的第一时间里,广州恒大赞助商东风日产发表申明,称广州恒大单方面擅自取消东风日产的赞助权益,希望广州恒大能够公开予以解释说明。

至此,这件体育界的事情由于东风日产的出现,变成了体育界和汽车界都十分关注的话题。这一事件迅速在社交媒体上广泛传播,备受外界关注,其中一些分析还认为不排除利益相关方炒作的嫌疑。

诚然,在恒大再次夺得亚冠的时候,冒出东风日产在一旁“煽风点火”,抢尽恒大夺冠的风头,自然也有不少人认为这是否是在联合炒作。但随着事情逐步深入,东风日产二次发表申明,施压广州恒大,结果舆论发生了一边倒的形势,都在以“契约精神”力挺东风日产,声讨恒大“换胸”违约。最终,东风日产一纸诉状,将广州恒大“换胸前广告”一事件告上法庭,索赔经济损失3244万元,两家彻底撕逼。

3、Jeep群嘲奔驰宝马

2015年2月,Jeep冠名赞助李宗盛的演唱会,并配合此活动推出了“每个人心中都有一辆Jeep”的系列海报,然而其中的三张海报先把大众给黑一通,说大众都走的路,再认真也成不了风格。然后黑奔驰表示,人生来也匆匆、去也匆匆,转眼间奔驰而过,就别再问我在哪儿了,而图片背景正是荒山野岭,暗示着Jeep自家牛气哄哄的越野能力。最后黑宝马,即使你是汗血宝马,早晚你也会没有激情。这几个广告绝了,把Jeep的调性表达得到位,逼格十足,还一语双关,暗讽了大众、奔驰和宝马。

因为Jeep请了李宗盛进行了品牌代言,赞助李宗盛的演唱会,而李宗盛有一首歌叫《山丘》,其中一句是:越过山丘,才发现无人等候。随后各家车企抓住这歌词儿不放,撕逼大战一触即发,火药味儿浓浓,而且到最后都已经乱了:奔驰发布了“山丘雪峰,发现你们已回家大修”;宝马发布了“悦过山丘,发现你已跟丢”;路虎发现神行调侃了对手“越过山丘,你已掉沟”,最后奥迪、雷克萨斯、雪佛兰,包括国内自主品牌也来玩儿“山丘体”了,引发了一系列借势营销的事件。

4、路虎极光状告陆风X7

2014年广州车展上,江铃汽车发布了新款SUV陆风X7,然而这款车与路虎的揽胜极光有着惊人的相识,正因如此,捷豹路虎公司对江铃陆风x7车型抄袭他们旗下的热销车型——路虎揽胜极光设计一事表示强烈抗议,捷豹路虎ceo还表示,鉴于中国陆风x7模仿路虎揽胜极光,涉嫌侵害知识产权,将向中国有关部门投诉。结果陆风汽车的总公司江铃汽车理直气壮的回应:我们符合法律规定。

由于路虎在极光上市之后前的6个月内,并没有在中国注册专利,而是延迟了一年,很有可能沦为无效专利。而陆风汽车在X7上市之前就对该车的外观、内饰等十四项申请了外观设计专利,因此就算路虎要状告X7,也很难胜诉。一番折腾后,路虎表示不会因为陆风X7的相似而和江铃纠缠了。但恰好就是X7与路虎的这么一折腾,大家都知道X7和路虎长得像,还把X7给带火了,销量一度突破5000,变相地也成了一大营销事件。

5、路虎的20万公里

2015年7月,路虎中国官微发布了一条微博,写上“有哪辆车可以陪你走过200,000公里?也许只有——”,最后配上一张路虎方向盘的图片,底下瞬间充斥着各种嘲讽评论,要知道平常路虎官微的评论和转发只有两位数,而这次破天荒地评论数突破3000,而且不管是转发还是评论,几乎清一色地嘲讽。网友的嘲讽分两个方面,一个是认为路虎做不到20万公里无大修,就像点赞最多的那条评论一样:走20万公里熄火10万次。嘲讽路虎的第二个方面,即便说的是真的,拿行驶20万公里来炫耀也太寒碜了点吧,现在哪辆车如果连20万公里都跑不到就得大修,那会被人们笑话的。

路虎的这种营销水平确实有点low,也让很多人找到了乐子,其实不光这次,随后的10月18日中午,路虎中国官方微博发布了一条令人难忘的内容,它引用了三菱第一代帕杰罗的图片,然后写上“无惧挑战自己,因有足够必胜底气”广告语。路虎官方为三菱做广告,这脸可真是打得啪啪响。随后,官方删除了这条微博。看到这种营销,营销二字也只得加引号了。

6、奥迪Q7入海

2015年12月初,全新一代奥迪Q7在海南三亚上市,奥迪将整个蜈支洲岛包下改成了Q7 island,但是在沙滩越野试驾体验环节中,由于风浪和潮汐等自然因素造成沙滩湿滑,其中一位媒体朋友因一时不慎将车开入浅滩,导致左后车轮越陷越深,面对涨潮,奥迪Q7的车身也正在慢慢被海水吞噬。随后,几张救援奥迪Q7的图片在网上迅速火了起来。

在奥迪的介绍中,新奥迪Q7搭载了奥迪quattro和四轮转向技术,按理说这应该是一辆穿山过海、无所不能的SUV,怎么会被一片浅沙滩搁浅?而后,奥迪官方迅速对外声明,得益于工作人员迅速反映和工具的合理运用,奥迪Q7不时就被救上岸边。经过简单的专业检查确认这辆奥迪Q7的发动机及全部电子元件均完好无损,当然这与奥迪500毫米的涉水高度密不可分。

7、优信二手车群明星广告

《中国好声音》总决赛之夜,除了鸟巢现场的几万观众,全国还有一亿多观众守在电脑前、手机前等待这场大赛的结局,令人万万没想到的是,冠军揭晓前,在主持人华少宣布要放史上播出费最贵的广告(60秒3000万)之后,一支神经病一样的天价广告,掀起了轩然大波。

这则广告在1分钟的时间里,广告背景音一直重复“上上上上,上优信二手车”“二手车二手车二手车,优信二手车”,让11位明星叫了个遍“上上上上,上优信二手车”,其单调的创意和鬼畜的形式,遭到许多观众炮轰。

在众多互联网创业公司,新兴APP品牌当中,只有优信二手车一下子脱颖而出,一夜之间红遍大江南北。以这个为目的,区区3000万,简直是史上最便宜的品牌推广费。

8、“发现另一个地球”营销战

今年7月,NASA发现另一个地球这件事儿,让中国的品牌运营们忙坏了,在当天各种图片在朋友圈、微信群、微博中刷屏,然而这一次营销人、自媒体们汇总的文章也有刷屏之势。

奔驰一句“你那里,是否看到满天星徽”,与品牌结合密切,与事件结合紧密,文案柔情中有力,佳品,必须给赞!而宝马一句“你那里,也是否有蓝天白云”,与奔驰的遥相辉映,你们俩玩出了精彩,“蓝天白云”像是我们地球在向Kepler-452b的问候,同时也代表了宝马“蓝色与白色”的标识。

当然,最后当然由奥迪来收官,“登月,只为离你更进一步”、“蓝天、星晖,都在看我向你走进”这两句直接打脸奔驰宝马,告诉他们,当你们还在仰望星空的时候,我已经开始探索宇宙。

9、北京现代请胡歌站台

在挖掘代言人效应、制造车展话题上,北京现代似乎总能找到当红人物为其站台,把娱乐营销手段运用的不亦乐乎,2014年北京车展上红透半边天的“都教授”金秀贤的亮相,造就了当届车展的一大热门话题。

而在今年,“琅琊榜首,江左梅郎,麒麟之才,得之可得天下。”短短的几句台词,十分明确的指向了近期一部大多数人津津乐道的国产神剧——《琅琊榜》。

伴随着这部号称“处女座”都无法挑出刺儿的完美电视剧的热映,剧中的男主角“麒麟才子”胡歌,自然也成为了近期最炙手可热的明星之一。2015年的广州车展上,北京现代“故技重施”,邀请到首发新车“领动”的代言人——“梅长苏”胡歌亲临现场,又使得去年的火爆场景再现。

10、《汽车公社》五周年

在今年广州车展前夕,《汽车公社》杂志迎来了五周年庆典。

在过去的五年里,我们也不断拥抱新技术,感谢这样一种打破各种媒介疆域的新趋势,我们从《汽车公社》平面杂志起家,发展成为一个横跨纸媒、网络、移动互联网等多元传播渠道的一家聚合性媒体平台,《每日汽车》网站,《汽车公社》、《一句话点评》微信公众号,都形成了相当不错的影响力。

但是我们一直坚持的一种媒体精神,没有变过。从《汽车公社》杂志的“原创就是生产力”,到现在汽车公社全媒体时代的“速度、深度、态度”,我们始终视新闻是一种需背负责任的职业,需要保持一定情怀节操的职业,必须为社会或者某些群体创造价值的职业,有一些精神需要被传承的职业。

“我们必须牢记感恩,才能敬畏前行,恰如我之前所说的那样,你不会感恩,就会忘记自己为什么出发;你不敬畏,市场和现实会教会你——用残酷和刻骨铭心。”这不仅仅是《汽车公社》在过去五年所一直秉承的态度,也是未来开启全新的《每日汽车》新闻网和《汽车公社》下一个五年的传承与坚持。


汽车销售发展史

    4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系,具有购物环境优美、品牌意识强等优势,一度被国内诸多厂家效仿。     

    4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店,按照生产厂家的统一店内外设计要求建造,投资巨大,动辄上千万,甚至几千万,豪华气派。    

    在整个汽车获利过程中,整车销售、配件、维修的比例结构为214。维修服务获利是汽车获利的主要部分,对专卖店的重要性也是显而易见的。   

二、4S店产生的市场基础  

1. 成熟的消费基础 由于我国汽车服务业还不成熟,特别是售后服务环节薄弱,随着用户的消费心理的成熟,原有的代理销售体制已不能满足所有用户的需求。而4S模式则可以提供消费者由厂家和商家直接负责的产品售前、售中、售后的全程服务,消除了消费者的后顾之忧,而且其精良的装备和高档整洁的服务环境也可以使用户对品牌产生信赖感。 因此它具备了消费基础。  

2. 汽车厂家乐此不疲 由于采取4S模式厂家在扩充营销网络的同时也通过色彩、装饰、主题、格调等很多手段在消费者面前树立一个非常清晰的品牌形象,而且销售渠道较易控制,所以汽车厂家乐此不疲。   

3. 商家争相进入 4S店刚兴起时,经销商利润丰厚,甚至有畅销品牌的4S店创下了3个月收回成本的神话,所以4S店引得无数商家竞折腰, 2003年众多资金潮水般涌入汽车品牌专卖;北京现代准备建造100多家4S店的计划一出,报名竞标者达到了2300多家。国产宝马当初在全国挑选24家经销商,更是让3000多个商家挤破了头。奔驰还没有进入中国,就有人开出1亿元的天价要建奔驰品牌专卖店。    

4S主要问题   

1、政府管理相对缺位    

    对专卖店的审批和管理还只是针对个别厂家采取个案处理的办法,缺乏统一的管理政策。   

2、专卖店仍有不遵守专卖规则的现象    

    按照品牌专卖制度的规定,汽车企业建立了专卖店,其相应品牌汽车只能在专卖店出售,同时专卖店也必须执行汽车生产企业的统一定价。但现阶段有些专卖店在实际运作中仍存在只有专卖之形而无专卖之实的现象。   

3、经销商与汽车生产企业关系不平等    

    专卖店大都由经销商自己投资兴建,汽车生产企业投少量资金或不投资金,对于汽车生产企业而言,既能收到品牌免费宣传推广的效果,又把市场经营风险转移给经销商。   

4、营销队伍专业化程度较低    

    国内许多销售人员却不懂汽车知识,有的销售人员为了多卖车甚至误导消费者,传达不正确的信息,致使产品纠纷一旦出现,消费者和经销商"扯皮"不断。   

5、售后服务不令人满意    

    由于售后服务的投入成本比较大,许多销售商的经济实力很难达到"三位一体""四位一体"的要求,"前店后厂"式的售后维修服务形式尚未健全 


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